Kiturami डीजल बॉयलर: निर्माण के प्रकार और उपयोग के लिए सुझाव

हीटिंग लंबे समय तक लकड़ी, बिजली, गैस या कोयले के उपयोग के साथ नहीं किया गया है। डीजल ईंधन के साथ इमारतों की ताप काफी व्यापक हो गई है। उपभोक्ताओं का विशेष ध्यान अब कंपनी किटुरमी के उत्पादों से आकर्षित है।

किटुरमी डीजल बॉयलर एक दक्षिण कोरियाई कंपनी का एक उत्पाद है जिसकी शुरुआत 1 9 60 के दशक से हीटिंग उपकरणों के डिजाइन और निर्माण में हुई है। इसके उत्पादों को उत्तरी अमेरिकी महाद्वीप समेत औद्योगिक देशों में भेज दिया जाता है।

ब्रांडेड अवधारणा नवीनतम तकनीक का अधिकतम उपयोग प्रदान करती है। और यहां तक ​​कि नवीनतम भी नहीं, लेकिन जिनके पास अन्य स्थानों में कोई अनुरूप नहीं है, या एक संकीर्ण प्रणाली विशेषज्ञता बनाते हैं।

लेकिन दूरदराज के इलाकों में पहुंचने पर स्थिति मूल रूप से बदल रही है। रूसी संघ के कई क्षेत्रों को अभी भी गैसीफाइड नहीं किया गया है - और वर्तमान गैसीफिकेशन दरों के साथ पाइप अभी तक उनके लिए नहीं बढ़ाए जाएंगे। हां, और शारीरिक रूप से कनेक्ट होने की संभावना के साथ यह नौकरशाही बाधाओं और भौतिक लागतों से जटिल है।

गैस से परिवहन और स्टोर करने के लिए डीजल ईंधन बहुत आसान है, आग और विस्फोट के मामले में यह कम खतरनाक है। ठोस ईंधन प्रतिष्ठानों की तुलना में, डीजल इंजन अधिक समान हीटिंग प्रदान करते हैं, और ईंधन की खपत को नियंत्रित करना आसान हो जाता है।

दक्षिण कोरियाई बॉयलर अधिकतम मूल डिजाइन और अद्वितीय लेआउट का उपयोग करके किए जाते हैं। यह कुछ हद तक मरम्मत के लिए उपकरणों की उपयुक्तता को कम करता है, लेकिन यह दक्षता बढ़ाने और स्थिर संचालन की गारंटी देता है यदि सबसे सरल आवश्यकताओं का पालन किया जाता है।

इसके अलावा, बेहतर प्रदर्शन में सहकर्मियों की तुलना में अत्यधिक भुगतान नहीं होता है। यही कारण है कि आपको ब्रांड कितुरामी के तहत उत्पादों पर ध्यान देना चाहिए। उपकरण का प्रदर्शन बहुत अधिक है, क्योंकि तरल ईंधन की जलन के साथ गर्मी की एक महत्वपूर्ण मात्रा में रिहाई होती है।

विद्युत प्रवाह की खपत काफी छोटी है, यह केवल पंप और स्वचालित प्रणालियों की कार्रवाई के लिए आवश्यक है। यहां तक ​​कि यदि बिजली की आपूर्ति में बाधाएं हैं, तो आप डीजल हीटिंग के लिए डिवाइस को सुरक्षित रूप से इंस्टॉल कर सकते हैं। बॉयलर का उपयोग बड़े क्षेत्र के घर को गर्म करने के लिए किया जा सकता है, जब तक कि बिजली का चयन सही ढंग से किया जाता है।

ऐसे उपकरणों की कमियों के लिए, निम्नलिखित को ध्यान देने योग्य है:

• एक अलग तकनीकी स्थान होना आवश्यक है, न केवल कुछ भी, बल्कि ठोस वेंटिलेशन से लैस है और कम से कम 2 मीटर की छत की ऊंचाई वाले गैर-दहनशील पदार्थों के साथ पूरी तरह से समाप्त होता है;
• विशेष प्लास्टिक के बने स्टील टैंक या टैंक का इस्तेमाल ईंधन भंडारण के लिए किया जाना चाहिए;
• दहन के दौरान डीजल ईंधन बहुत सारे सूट उत्सर्जित करता है, जिसका मतलब है कि उपकरणों की व्यवस्थित सफाई की आवश्यकता;
• यदि द्रव का तापमान +4 डिग्री या उससे कम हो जाता है, तो यह बहुत मोटा हो जाता है और अच्छी तरह से पंप नहीं करता है।

किसी भी डीजल बॉयलर की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता ईंधन की खपत है। उन सभी आंकड़े जो तैयार उत्पादों के पासपोर्ट में दिए गए हैं, विज्ञापन पुस्तिकाओं का उल्लेख नहीं करते हैं, हमेशा अनुमानित होते हैं और उन्हें स्पष्ट करने की आवश्यकता होती है। यहां तक ​​कि सबसे प्रशिक्षित और ईमानदार इंजीनियरों भी स्थापना की केवल दक्षता और शक्ति का मूल्यांकन कर सकते हैं, लेकिन वे गर्म क्षेत्र, इसके इन्सुलेशन और वास्तविक मौसम की भविष्यवाणी नहीं कर सकते हैं। अच्छे इन्सुलेशन के साथ, यह माना जा सकता है कि 60 मिनट में 1 लीटर डीजल जलाने के लिए पर्याप्त है। उसी समय, 10 किलोवाट गर्मी ऊर्जा जारी की जाएगी, जो 100 वर्ग मीटर तक गर्म होने में मदद करेगी।

अपने घर के लिए उपकरण चुनते समय, इस तरह के मानकों पर ध्यान देना उपयोगी होता है:

• दो या एक समोच्च के साथ काम करते हैं;
• कनेक्टिंग आयाम;
• पानी या वायु हीटिंग सिस्टम;
• प्रयुक्त स्वचालन की संरचना;
• संरचना का द्रव्यमान;
• डिवाइस की मंजिल या दीवार निष्पादन।

किटुरमी 17 आर डीजल हीटिंग में कुल ताप उत्पादन 19.8 किलोवाट है।मॉडल 17 दो सर्किटों में से एक है, जो बंद दहन कक्ष से सुसज्जित है और उच्च ग्रेड मिश्रित स्टील के ताप विनिमायक हैं। मूल पैकेज में बॉयलर स्वयं और इसके बर्नर, कंप्यूटर नियंत्रण इकाई और रिमोट कंट्रोल थर्मोस्टेट के अतिरिक्त शामिल है। प्रणाली 190 वर्ग मीटर तक गर्म करने में सक्षम है। मीटर।

डीजल ईंधन का दहन टर्बो-चक्रवात प्रकार के बर्नर में होता है, जो नाइट्रोजन ऑक्साइड की सख्ती से सीमित मात्रा में फेंक देता है।

दक्षता 88% तक पहुंच जाती है, और बॉयलर की स्थापना केवल मंजिल पर बनाई जाती है। माध्यमिक (पानी) हीट एक्सचेंजर तांबे से बना है।

उपकरण को एक चरण चरण से जोड़ा जाना चाहिए, क्योंकि एक घंटे 2.15 लीटर ईंधन जला देगा। इसके बजाए, अगर आप +40 डिग्री पर बार बढ़ाते हैं तो +25 डिग्री या 7.1 लीटर तक गर्म होने पर पानी के 11.3 एल पानी पानी के नल से निकल जाएंगे। प्रणाली पानी को अधिकतम +85 डिग्री तक गर्म कर सकती है।

हीटिंग सिस्टम में उच्चतम डिजाइन दबाव 2 बार तक पहुंचता है। और स्वचालित इग्निशन और इन्फ्रारेड रिमोट कंट्रोल का कार्य भी प्रदान करता है।

केएसओ 150 आर द्वारा बहुत अच्छे परिणाम प्रदर्शित किए जाते हैं। यह बॉयलर एक बंद दहन कक्ष में 174 किलोवाट की गर्मी उत्पन्न कर सकता है।डिजाइनर हीट एक्सचेंजर के लिए स्टेनलेस स्टील का उपयोग करना पसंद करते हैं। गर्म स्थान 1740 वर्ग मीटर तक पहुंच सकता है। मीटर।

फर्श बॉयलर में 13 आर टर्बो खड़ा है। खुली गर्मी वाली यह डबल सर्किट इकाई 86% की दक्षता के साथ डीजल ईंधन जलती है। नियंत्रण प्रणाली आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स के आधार पर संचालित होती है, अंदर स्टील और तांबे ताप विनिमाय इकाइयां होती हैं। 60 मिनट में, 2 किलो से कम ईंधन जलता है, शीतलक को +85 डिग्री तक गर्म किया जा सकता है।

पानी की आपूर्ति प्रणाली में एक मिनट में इसे +40 डिग्री के तापमान पर 5,2 एल पानी दिया जाता है।

हीटिंग सिस्टम स्वचालित डायग्नोस्टिक्स और अति तापकारी रोकथाम के माध्यम से सुसज्जित है। डिवाइस ठंड के खतरे को पहचानने और इसे रोकने में सक्षम है। पाइप ½ के माध्यम से हीटिंग सिस्टम के लिए कनेक्शन पाइप 1¼, और गर्म पानी की आपूर्ति के माध्यम से किया जाता है। दहनशील गैसों के निर्वहन के लिए, 8 सेमी व्यास वाला एक पाइप का उपयोग किया जाता है।

मॉडल 13 के विपरीत, 30 आर का डिज़ाइन थोड़ा अधिक दक्षता है - 87%; लेकिन फ़ायरबॉक्स भी खुले प्रदर्शन का उपयोग किया जाता है। एक घंटे के लिए, प्रणाली 4.3 किलोग्राम डीजल जलाएगी, जो शीतलक को +85 डिग्री तक गर्म करने में सक्षम है। 60 सेकंड के भीतर 20 लीटर पानी तक गर्म होकर +25 डिग्री तक टैप से बह जाएगा। यदि आप बार बढ़ाते हैं और इसे +40 डिग्री तक गर्म करते हैं, तो उत्पादन 13 लीटर तक घट जाएगा।डिवाइस ठंड और अत्यधिक तीव्र हीटिंग से अच्छी तरह से संरक्षित है।

टर्बो 30 का संशोधन, किसी अन्य की तरह, मानक विद्युत नेटवर्क पैरामीटर के साथ काम करने में सक्षम है: 50 हर्ट्ज और 220 वी। डिवाइस का वजन 85 किलोग्राम है, आयाम 36.5x65x93 सेमी हैं।

डीजल बॉयलर किटुरमी के बारे में मालिकों की समीक्षा आम तौर पर अनुकूल होती है। लेकिन यहां तक ​​कि इस तरह की एक परिपूर्ण, डीबग तकनीक के साथ, असफलता हो सकती है। यदि बर्नर बस शुरू नहीं होता है, तो आपको पहले जांच करनी चाहिए, या अपने सॉकेट की शक्ति जुड़ा हुआ है, चाहे घर में वोल्टेज हो।

कभी-कभी निम्नलिखित विवरणों से समस्याएं जुड़ी हो सकती हैं:

• मीटर से आउटलेट तक तार;
• आउटलेट के संपर्क स्वयं;
• कांटा;
• बॉयलर के केबल स्वयं, इसमें इनपुट;
• आंतरिक तार;
• इलेक्ट्रॉनिक्स और फ्यूज।

यदि बिजली मौजूद है, लेकिन यह गर्म नहीं होता है, तो आपको बॉयलर के प्रभाव की जांच करने की आवश्यकता है। तत्काल पता लगाएं कि स्पेयर पार्ट्स ब्रांडेड उत्पादन कहां खरीदें। अक्सर समस्या का कारण बहुत कम तापमान बार होता है, समायोजन के दौरान सेट किया जाता है। यदि यह मामला नहीं है, तो आपको तुरंत जांच करनी चाहिए, या बॉयलर सामान्य रूप से काम करता है।त्रुटियां 03, 01, 02 - जब सभी तीन संकेतक एक बार में झपकी लेते हैं, तो लौ के प्रकाश संवेदक में विफलता मानना ​​संभव है, जो या तो आग लगने के बाद आग को तुरंत बुझाने की अनुमति नहीं देता है या तुरंत इसे बुझाने के बाद बुझ जाता है।

डिटेक्टर से प्रदूषण को हटाकर समस्या हल हो जाती है। यदि इससे मदद नहीं मिलती है, तो आपको यह पता लगाना होगा कि स्टेबलाइज़र सामान्य वोल्टेज को बनाए रखता है या नहीं। इससे अधिकतम विचलन केवल 5% हो सकता है। अगली जांच ईंधन की उपस्थिति और बॉयलर में पम्पिंग के लिए है। एक और कदम जो आप ले सकते हैं वह सिस्टम को रीबूट करना है।

जब सिग्नल 04 चमकता है, तो पानी के तापमान मीटर या इलेक्ट्रॉनिक्स विफलता का खराबी होता है। विफलता को विफल करने से भी हटाया जा सकता है। जब एक नोटिस 08 दिखाई देता है, तो कमरे थर्मोस्टेट से बॉयलर तक बहुत अधिक दूरी होती है। यह सलाह दी जाती है कि न केवल इस तार को छोटा करें या शॉर्ट सर्किट को खत्म करें, बल्कि वितरण सर्किट को भी स्थानांतरित करें। त्रुटि 95 बॉयलर के अंदर पानी की कमी को इंगित करता है।

जितना संभव हो बॉयलर पहनने में देरी और आंशिक विफलताओं की संभावना को कम करने के लिए, यह सबसे सरल आवश्यकताओं का पालन करने के लिए पर्याप्त है। तो, टैंक में ईंधन की उपस्थिति को नियंत्रित करना बहुत महत्वपूर्ण है।बॉयलर स्टॉप के अगले हिस्से को जोड़ने से पहले आपूर्ति वाल्व बंद करें। यह मलबे, धूल या यहां तक ​​कि सिर्फ पानी के ईंधन टैंक में होने के लिए सख्ती से अस्वीकार्य है। जब घर के हीटिंग में लंबा (कम से कम कई दिन) रुक जाता है, तो बिजली की आपूर्ति काटा जाता है।

संदिग्ध उत्पत्ति के ईंधन के उपयोग की अनुमति नहीं है। यह याद रखना चाहिए कि एक डीजल बॉयलर बढ़े खतरे का एक उपकरण है, क्योंकि यह आसानी से आग लगने वाले तरल का उपयोग करता है। निरीक्षण और लीक की तलाश में सप्ताह में कुछ मिनट गंभीर परेशानी को रोकने में मदद करते हैं।

पहली शुरुआत हमेशा विशेषज्ञों की देखरेख में की जाती है। कई नोड्स की तकनीकी जटिलता और सूक्ष्मता को देखते हुए, आपको अपने आप को मामूली मरम्मत करने के लिए विचार छोड़ना होगा। बॉयलर की सेवा करने से पहले पूरी तरह से निर्देश दिया जाना चाहिए।

बच्चों और मानसिक विकलांगताओं वाले लोगों को हीटिंग सिस्टम में अनुमति देने के लिए मना किया जाता है।डीजल ईंधन के लिए मुख्य टैंक निवास से एक निश्चित दूरी पर सुसज्जित है, आदर्श रूप से भूमिगत।

बॉयलर कक्ष निर्बाध शक्तिशाली वेंटिलेशन से लैस होना चाहिए। सभी टैंक और पाइपों को केवल थोड़ी सी टिकाऊ लेनी चाहिए, थोड़ी सी उल्लंघन पर उन्हें तुरंत बदला जाना चाहिए। इस्तेमाल किए गए किसी भी उपकरण के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण पैरामीटर आक्रामक पदार्थों और तापमान में उतार-चढ़ाव का प्रतिरोध है।

यह डीजल बॉयलर का उपयोग करने के लिए अस्वीकार्य है ताकि शीतलक को ओस बिंदु से नीचे ठंडा किया जा सके। ऐसी स्थिति में, संघनित और एसिड का गठन 2 वर्षों में सबसे विश्वसनीय संरचनाओं को नष्ट कर सकता है।

कोरियाई बॉयलर के काम के बारे में अधिक जानकारी - इस वीडियो में।